A气门弹簧
B气门座
C活塞
D汽缸垫
柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高,配合间隙应适当。间隙过小,气门杆部受热后膨胀,而产生气门()现象。
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安装柴油机气门导管时,导管高出汽缸盖过长,()受到气门导管的阻击可能导致其弯曲或折断。
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212V190B型柴油机气门座,在汽缸盖上的固定形式是()。
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柴油机活塞与汽缸配合间隙()时,有可能产生活塞断裂。
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系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为()。
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柴油机燃油箱()应高于汽缸盖。
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Z12V190B型柴油机气门摇臂与摇臂轴的配合间隙规定为()。
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当柴油机汽缸体与汽缸盖接合处漏气时,应首先检查()。
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柴油机活塞裙部磨损后与汽缸套配合间隙(),工作时由于燃气压力和连、杆侧向力的作用,使活塞对汽缸套一侧产生冲击而发生敲缸现象。
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