系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为（）。

柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高，配合间隙应适当。间隙过小，气门杆部受热后膨胀，而产生气门（）现象。

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柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。

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212V190B型柴油机进气门间隙为（）。

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190系列柴油机进气门开启的持续角为（）。

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190系列柴油机冷却水泵装配时，水泵叶轮上端面与进水法兰的间隙为（）。

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柴油机气门杆部弯曲严重时，将（）。

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190系列柴油机连杆小头孔与衬套外径间的配合属于（）配合。

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系列柴油机齿轮系齿侧间隙规定为（）。

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系列柴油机，摇臂衬套与摇臂轴的间隙规定为（）。

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