车辆的自重系数越小就越经济。

货车车辆的自重与设计标记载重的比值为车辆的（）。

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车辆走行部是承受车辆自重和（）在钢轨上行驶的部分。

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货车转向架自重占车辆自重及转向架簧下重量占转向架自重的比例分别为（）。

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转向架可以只承担车辆的自重，并将重量传递到钢轨上。

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当蜗杆头数确定后，直径系数q值越小，则螺旋升角也越小，效率越低。

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（）是指轮对作用于钢轨上的载荷，其值为车辆总重（自重+载重）与全车轴数的比值。

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新制车辆应尽可能达到的脱轨系数指标限度（）。

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何谓车辆脱轨系数？

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D26型采用了折角结构、（）等先进技术，具有载重大、自重系数小、曲线及道岔通过性能好、运行速度高、过桥速度限制小、承载面低、装卸加固货物简单方便等7个主要特点。

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