转向架可以只承担车辆的自重，并将重量传递到钢轨上。

货车转向架自重占车辆自重及转向架簧下重量占转向架自重的比例分别为（）。

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转向架用于支承车体并将车体上的各种作用力和载荷传递给（）。

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25T型客车轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于（）mm。

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转向架的基础制动装置可以传递和（）制动缸产生的制动力。

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转K5型低动力作用转向架采用摇动台摆式机构，可以增加了车辆的（）柔性，提高了车辆的横向动力学性能，降低了轮轨磨耗。

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货车车辆的自重与设计标记载重的比值为车辆的（）。

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车辆的自重系数越小就越经济。

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车辆走行部是承受车辆自重和（）在钢轨上行驶的部分。

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货车车体垂向总载荷包括车体自重、载重、整备重量以及由于轮轨冲击和（）而产生的垂向动载荷。

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