A160km/h
B220km/h
C140km/h
D130km/h
一般情况下,在提速或高速线路中,()道岔应用最多。
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铜或铜合金接触线在最大允许磨耗面积20%的情况下,其强度安全系数不应小于()。
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在严重情况下,允许牵引负荷在供电臂、变压器以及电力系统中造成的电压损失总和不得超过()kV。
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非正常情况下,允许牵引负荷在供电臂、变压器以及电力系统中造成的电压损失总和不得超过()KV。
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工作电压在1kV以下中性点直接接地的系统或不接地系统中,其接地电阻允许值一般不大于()。
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在高速电气化铁路中,机车过分相一般采用()三种方式。
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在高速接触网中,单开道岔的定位柱一般设置在两线间距为()的范围内。
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绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下误差不超过100mm。
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高速接触网一般采用弹性支持,以保证系统的稳定性。
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