制动轮表面锈蚀、磨损严重时，摩擦力减小，制动力矩下降，因此制动轮表面凸凹不平度不能大于（）mm。

制动轮（）有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。

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起重机械起升机构和变幅机构的制动轮缘表面磨损量达到原轮缘厚度的（）时，制动轮应报废。

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由于制动衬带磨损严重或脱落，而引起制动轮温度过高，造成制动带冒烟。

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由于制动衬带磨损严重或脱落，而引起制动轮温度过高，造成制动带冒烟。

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调整瓦块与制动轮的间隙时，拧紧调节螺栓，则瓦块与制动轮的间隙减小，松开调节螺栓，则间隙增大。

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起升机构和变幅机构制动轮，轮缘厚度磨损达到原厚度（）时，应予报废。

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制动瓦与制动轮之间的摩擦系数随温度的升高而降低，当温度升到200℃左右时，摩擦系数大约只是原来的（）。

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制动器的制动轮表面出现凹凸，其深度超过（）mm时，应更换。

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制动瓦与制动轮之间的摩擦系数，是随着温度的升高而降低的，当温度升到200℃左右时，摩擦系数大约只是原来的（），制动力矩也随之降低。

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