值守人员应严格执行交接班制度，值守人员交接班后由接班人员向路局供电调度、段调度汇报，在（）中不得进行交接班。

高铁车站接触网应急值守人员应严格执行交接班制度，值守人员交接班后由（）向路局供电调度、段调度汇报，在应急处置过程中不得进行交接班；交接班应对抢修工器具进行逐一确认，发现问题立即反馈

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值守人员每日至少（）对站区接触网设备及外部环境进行巡视，严格执行巡视作业标准，发现异常情况及时向路局调度汇报，并做好巡视记录。

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遇大风、大雾、冰雪等恶劣天气时，设备管理单位应加强值班并组织抢修力量向（）等关键处所派驻值守人员，做好应急处置准备。

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高铁车站接触网应急值守人员异物处置过程中，根据（），选择合理的处置方式，防止发生次生事故。

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雷击跳闸后各设备管理单位应及时安排车站应急值守人员添乘检查供电设备状态，原则上当天夜间需上线检查设备状态，力争查找出雷击点，因受条件限制的原则上不得超过（）。

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调车作业中司机、副司机必须坚守岗位，人员不齐不准动车，严格执行车机联控制度和（）。

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进、出铁路防护栅栏时，要严格执行人员、工具材料及物品清点核对制度。作业组携带的工具材料及物品，工作领导人（小组监护人）与携带人员相互清点核对，（）为责任人。

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高速铁路接触网工区（含应急值守点）接到抢修通知后，应根据抢修预案和现场情况，带好材料、工具等，（）内出动。

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轨道起重设备操作人员须持有起重设备操作证上岗，轨道起重设备进行装卸作业时，须指派有经验的（）做现场指挥，并设专人防护，严格执行起重作业的相关规定。

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