安全阀装于风包的上端，为空气制动系统的（）。

（）装于左风包的支管上端，其用途是当调压器发生故障，空气压缩机的运转失去控制时，防止总风缸超压而发生危险。

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轨道车空气制动系统的充风时间，（即：主风包压强由0到0.69MPa）不大于（）。

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当列车管无风压或风压低时，总风包气体向列车管呈（）。

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活塞顶部离曲轴中心线最上端位置为（）。

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JZ-7型空气制动机，分配阀副阀模板右侧为（）压力空气。

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空气压缩机和总风缸用以产生和贮存压缩空气，供全列车制动系统用，一般称为风源。总风缸内的空气压力为（）。

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空气从PT燃油系统的管路中渗入、产生的部位为浮子油箱、燃油滤清器、PT燃油泵之间。

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制动缸是空气制动系统的（）。

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JZ-7型空气制动机的单阀和自阀均为手动保压，可根据需要将手柄在制动区内移到所需要减压量位置。

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