非承载式货车车身的结构由（）组成。

承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了（）等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。

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承载式车身主要应用于大中型客车、货车及部分大型轿车。

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汽车车身按承载方式分类，可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类，其中（）一般只用于大客车。

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承载式结构车身上下弯曲变形，一般是来自（）引起的。

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对于非承载式车身汽车，折皱式侧面损伤一般发生在汽车车架横梁的内部和相反方向的内部。

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对与非承载式车身汽车，折皱式侧面损伤一般发生在汽车车架横梁的内部和相反方向的内部。

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矫正承载式车身轿车的结构件时，应该（），施加拉拨力的着力点，才能保证不会造成车身结构的损坏扩大。

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承载式车身结构件的换修原则是弯曲变形就修，折曲变形可以换，而不是必须换。

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所有的轿车车身都采用承载式车身。

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