单程运行距离在（）km及以上的旅客列车，折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业。

管内旅客列车每运行（）km须安排入库实施日常检修。

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双管供风旅客列车在区间发生故障需改单管供风时，应限速（）km/h运行至前方站。

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旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（）km/h。

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当120km/h速度等级及编组小于（）辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有制动关门车时，车辆乘务员须计算列车换算闸瓦压力，给司机开具制动效能证明书，按《铁路技术管理规程》规定进行限速。

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旅客列车在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但列车最后一辆不得为关门车。

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跨局旅客列车每运行一个往返（含套跑交路）须安排入库实施日常检修。

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旅客列车运行途中轴温报警装置显示轴温持续上升达到（）℃时，应通知机车乘务员立即采用常用制动停车。

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旅客列车运行途中轴温报警装置显示的轴温达到外温加（）℃、但未达到90℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车。

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客运枢纽车站，始发及终到旅客列车较多的车站，地理位置特殊的车站须设置客整所。

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