SS4B型机车闸瓦与车轮间隙为（）mm。

DF4B型机车闸瓦与踏面的间隙为（）mm。

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东风11型机车单元制动器闸瓦间隙为（）。

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东风8B型内燃机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙（）。

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SS4B型机车动力传动方式为（）直齿轮。

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HXD2型电力机车二系悬挂装置还在车体与转向架的每轴位处设置有钢性摇头止挡，其单边间隙为（）mm。

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HXD2型电力机车二系横向止挡间隙（落车后）为20mm（自由）＋（）mm（弹性）。

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HXD2型电力机车二系横向止挡间隙（落车后）为（）mm（自由）＋40mm（弹性）。

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闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的（）自动保持在规定范围内。

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机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这种现象叫（）。

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