高速道岔铺设施工测量采用CPⅢ基准网，CPⅢ加密基桩基标测量精度平面位置±0.2mm、高程（）。

CPⅢ平面控制测量在施工测量时施测，线下工程施工时作为施工加密平面控制网，铺设无砟轨道时作为无砟轨道铺设基桩控制网。

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客运专线无砟轨道铁路工程测量基础平面控制网（CPⅢ），为勘测、施工、运营、维护提供坐标基准。

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客运专线无砟轨道铁路工程测量基桩控制网/施工加密网（CPⅢ），为线下工程、无砟轨道施工和运营维护提供控制基准。

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高速铁路的轨向和高低的平顺性指标有短平和长平标准，应采用轨道几何状态测量检查仪和CPⅢ网测量计算。

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客运专线无砟轨道铁路工程测量线路控制网（CPⅡ），为勘测和施工提供控制基准。

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高速及城际铁路应建立统一的（）（平面、高程控制基准），作为勘察设计、工程施工、运营维护网统一的测量基准（即“三网合一”）。

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高速道岔铺设采用“工厂预组装、分节段运输、现场组装节段、精调并灌注混凝土”的无砟道岔施工总方案，并配套施工设备及施工技术。

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GPS测量用于建立CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ控制网。

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CPⅢ点平面控制网测量方法为（）。

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