用上拉杆调孔法调整60t货车制动缸活塞行程伸缩量，每眺一孔，其活塞行程伸缩长度为（）。

调整制动缸活塞行程时，两转向架制动力须均衡，其2根下拉杆圆销组装后的眼孔相差不超过（）（漏斗车除外）。

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货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高制动力的稳定性。

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货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高（）的稳定性。

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货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时，其制动缸推杆在缓解后（）到位。

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货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时，其制动缸推杆在缓解后也能复原到位。

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货车采用密封式制动缸时，在制动缸壁与活塞间应涂（）。

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双闸瓦式基础制动装置在制动时，一位均衡杠杆拉杆的力的方向与制动缸活塞杆推出的方向（）。

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货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面，不会导致制动缸内壁产生偏磨。

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货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面，是制动缸内壁产生（）的主要原因之一。

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