接触网关键受力零件分为悬吊、定位、连接、锚固等类别，套管座属于（）

（）用以悬吊和支撑接触悬挂并将其各种荷载传递给支柱或桥隧等大型建筑物。

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道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。

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道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。

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隧道衬砌受力钢筋接头宜设置在受力较小处，受拉钢筋宜采用套筒机械连接方式，隧道衬砌拱部及边墙钢筋接头不得采用焊接。（）

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进行高空作业时，严禁（）和进行其它可能导致接触线弯曲、变形的作业，人员不宜位于线索受力方向的（），接触网悬挂调整时，要有防止（）的保护措施。

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（）是用于连接牵引变电所和接触网的导线。

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在（）等关键处所建立观测点，定期观察列车通过时接触网状态。

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受电弓滑板与定位线夹之间的夹角必须小于（），以避免受电弓滑板与线夹螺栓头相接触。

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高铁限速条件：当更换或调整一处接触网支撑定位装置时，应限不超过（）km/h运行，当天夜间天窗检查技术状态合格后，恢复正常运行速度。

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