109型分配阀的主阀部的作用是控制()的充气、制动、保压及紧急制动的形成。
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109分配阀在缓解位时,主阀部开通制动管与()的通路。
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109型分配阀主阀部利用制动管与()风缸的压力差来实现对容积室的充风、排风及保压等作用。
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分配阀主阀部的作用是控制机车的充气、制动、保压及()的形成。
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分配阀主阀部主活塞在列车管过量减压后,为何不会进入制动后的保压状态?
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分配阀由制动位转到保压位,是靠主阀部勾贝杆尾部()的张力作用实现的。
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分配阀在制动后的保压位时,主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的:()
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109分配阀在“缓解”位时,主阀部的作用使:()
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机车缓解时,109分配阀主阀部主活塞一定在“缓解”位
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