1992年MSC（26）大会对滚装客船破仓稳性作了修正，规定剩余复原力臂GZ在任何情况下不得小于（）。

1992年交通部安全管理通知中指出，滚装客船在旅客上下船期间（）人车交叉作业。

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滚装客船破仓稳性的衡量标准应满足（）的要求。

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滚装客船破仓稳性要求至少应满足（）仓不沉制。

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滚装客船破仓稳性要求至少应满足一仓不沉制，船舶分仓是指沿（）方向（）分隔。

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滚装客船破仓稳性横向浮态衡准即横向对称进水，破仓初稳性高度GM值应不小于（）。

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滚装客船破仓稳性横向浮态衡准即横向不对称进水，经采取平衡措施后其总横倾角应不大于（）。

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滚装客船对（）的要求，有很大的宽限性。

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大风浪对滚装客船安全航行威胁很大，尤其是（）。

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滚装客船对（）码头的要求有很大的宽限性。

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