滚装客船破仓稳性的衡量标准应满足（）的要求。

滚装客船破仓稳性要求至少应满足（）仓不沉制。

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滚装客船破仓稳性要求至少应满足一仓不沉制，船舶分仓是指沿（）方向（）分隔。

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滚装客船破仓稳性横向浮态衡准即横向对称进水，破仓初稳性高度GM值应不小于（）。

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滚装客船破仓稳性横向浮态衡准即横向不对称进水，经采取平衡措施后其总横倾角应不大于（）。

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1992年MSC（26）大会对滚装客船破仓稳性作了修正，规定剩余复原力臂GZ在任何情况下不得小于（）。

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对滚装客船初稳性的要求只注意满足临界初稳性高度GM，等于或刚好大于0.15m是否能满足安全要求（）。

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滚装客船要求禁止首倾的出现，因为首倾会导致稳性的恶化。

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滚装客船首倾和过大的尾倾都会造成稳性的恶化，其原因是（）所以滚装客船要求有合适的吃水差。

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（）是保证滚装客船稳性和满足抗风等级要求的前提。

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