不同作业组分别作业时，允许共用行车防护人员。

不同作业组分别作业时，不准共用（）人员。在未设好行车防护前不得开始（），在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除（）。

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不同作业组分别作业时，不准共用（），遇有不同单位在同一区间作业时，应在规定的防护距离外设置（）标志。在未设好行车防护前不得（），在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除（）。

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几个作业组同时作业时，每一个作业组必须（）设置（）措施，在车站设置（）人员，分别负责行车防护工作和向供电调度申请作业命令。

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在栅栏外以及进行桥下和室内巡视作业，不危及行车、劳动安全时，可不指派驻站联络员和现场防护员。

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在复线区段进行V形天窗作业时，现场防护员除按规定做好（）行车防护外，还应监视（）列车运行情况并及时报告工作领导人。

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作业区段按照规定距离设置现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护（）状态。

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160km/h及以上区段进行巡视时，应事先告知（），并在车站设置（）进行行车防护，采用登作业车巡视或封锁区间步巡。

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在未设好“（）”之前不得开始作业，在人员、机具未撤离至“（）”前不准撤除行车防护。

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高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）。

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