运行中，受电弓突然自动降落时首先确认是否刮弓，如是刮弓，立即就地（），按刮弓方式处理。

当机车运行中突然出现弓网故障时，弓网自动保护装置PDU1或PDU2将会动作，首先发出跳主断信号（）给TCMS，使真空断路器断开，同时切断机车受电弓主气路和升弓阀电源，使受电弓快速降弓。

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SS3B型机车过八跨后，受电弓自动掉下，无控制电源时应首先检查蓄电池控制电源电路的22ZK是否跳开或本身故障，跳开则合上，本身故障应急时（）维持运行。（小B车）

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机车运行中，断主断同时受电弓自动落下并自动停车，无控制电源显示的原因是（）脱扣。

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当机车运行中突然出现弓网故障时，弓网自动保护装置（）将会动作。

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受电弓开关的作用是使列车中所有受电弓升起或降落。

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运行中机车信号故障时，在半自动闭塞区间，确认进站信号机显示的（）后，将速度控制20km/h以下按压〔解锁〕键进站停车。

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运行中机车信号故障时，在半自动闭塞区间，确认进站信号机显示的允许运行的信号后，将速度控制20km/h以下按压（）键进站停车，请求更换机车

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过“八跨”后，机车突然无控制电源时应首先检查蓄电池跳闸开关（）ZK是否跳闸。

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运行中受电弓故障时，应对该受电弓的电路和（）进行隔离。

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