A跑偏
B侧阻力
C侧滑
D滑转
汽车左右轮胎磨损程度不等造成与地面的附着力不同,制动时可能发生()。
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汽车制动时如果车轮制动器产生的制动力大于地面的附着力,则车轮将出现(),使制动效能下降,并丧失转向能力。
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汽车的牵引力大于、等于行驶阻力之和;小于、等于地面附着力称为汽车运动的()。
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轮胎气压愈低,轮胎与地面间的接触面积愈大,附着系数值()。
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地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄()间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。
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关于汽车制动力,甲认为:汽车制动力不仅取决于制动力矩,还取决于轮胎与路面间的附着条件。乙认为:当制动力等于附着力时,车轮将被抱死而在路面上滑移。下列()认为正确。
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进入泥泞路段前,装上防滑链,用于减小轮胎与地面附着系数。
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有人每逢雨季,就将胎压降低一些。甲说:这样会使轮胎和地面间的摩擦面积增大,进而增大附着力。乙说:这样会排除轮胎与地面形成水膜的力量会减弱,会使轮胎更容易打滑。以上说法中()。
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汽车的附着力大于或等于牵引力、称为汽车运动的附着条件。
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