燃气轮机排气温度有一测点故障时，不影响机组正常启动。

燃气轮机排气温度高或排气温度分散度高，可能是因为火焰筒和过渡段有裂纹、燃气伺服阀故障、燃气喷嘴及单向阀故障和（）。

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进口可转导叶（IGV）的开度对燃气轮机排气温度有一定影响。

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如果是燃烧系统故障导致的燃气轮机排气温度偏差过大，降负荷后排气温度的高点和低点会发生改变。

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燃气轮机排气温度和压气机的压比，是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气轮机排气温度，并相应降低压缩比，可使燃气轮机效率显著提高。

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用燃气轮机排气温度间接控制燃气轮机工作温度时，温控基准随（）而变化。

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测试燃气轮机热力性能时，大气温度不影响热力性能的估算。

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当燃气轮机负荷改变时，燃气轮机压气机出口压力、温度及燃气轮机排气温度都会发生变化。

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燃气轮机在部分负荷运行时应适当关小IGV，相应减少空气流量而维持较高的排气温度。

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当燃气轮机的所有火焰检测器都显示“无火焰”时，可以通过监视燃气轮机排气温度等重要参数强制机组保护来维持燃气轮机继续运行。

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