A对
B错
燃气轮机排气温度的变化和排气温度分布偏差的变化是衡量燃料分配系统、燃烧室和高温部件工作状况的一个重要参数。
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燃气轮机排气温度的变化和分布偏差的变化是衡量()、燃烧室和高温部件工作状况的一个很重要的参数。
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燃气轮机排气温度高或排气温度分散度高,可能是因为火焰筒和过渡段有裂纹、燃气伺服阀故障、燃气喷嘴及单向阀故障和()。
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燃气轮机排气温度有一测点故障时,不影响机组正常启动。
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燃气轮机温度控制系统是根据排气温度信号与()比较的结果去改变温度控制的燃料行程基准。
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燃气轮机热力循环主要由四个过程组成:即透平中的压缩过程、燃烧室中的燃烧加热过程、压气机中的膨胀过程、以及排气系统中的放热过程。
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燃气轮机罩壳风机将燃气轮机燃烧系统可能泄漏的天然气排出燃气轮机罩壳,因此罩壳风机根据排气通风道的天然气浓度检测情况,自动增开备用罩壳风机。
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燃气轮机的二次燃烧,是残留在燃气轮机燃烧室等高温通道上的燃料,或者燃气轮机、余热锅炉排气通道上积聚的未燃尽燃料残留物,在机组停机或者点火、启动初期的异常燃烧。
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燃气轮机排气温度和压气机的压比,是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气轮机排气温度,并相应降低压缩比,可使燃气轮机效率显著提高。
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