A对
B错
机车整流柜和列车()均采用()通风冷却方式。
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HXD3C型电力机车列车供电柜采用了功率元件整流及直流负载电阻与交流阻容保护,工作时会产生热量,此时需要进行冷却通风。柜内设置有一台三相交流380V通风机,对柜内发热元件进行强制风冷。当通风机断路器未闭合时,不允许列车供电柜投入工作,以免损坏器件。
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HXD2B电力机车总体斜对称布置及被冷却装置的要求,采用()通风冷却技术。
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HXD3电力机车牵引电机采用由()进风的独立通风冷却方式。
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HXD3C型电力机车根据机车总体对称布置的被冷却装置的要求,采用独立通风冷却技术,具有()等特点。
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韶山7E型电力机车变流装置的通风冷却方式为独立通风,空气从侧墙进入风道后,经变流装置散热器风道、通风机排向车下大气。
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HXD2型电力机车通风系统采用独立通风冷却方式,具有(),各通风支路风量分配均匀等特点。
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HXD3C型电力机车牵引电机通风冷却系统采用()的二级过滤方式对吸入的空气进行净化。
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HXD3D型电力机车列车供电柜通风支路的作用是采用强迫风冷方式对供电柜的()进行冷却。
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