两列动车组连接时的MON依次显示为：（）
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动车组重联作业完成后,第一编组司机需要确认两列动车组受电弓升起的车号,应为4和12,或者6和12。
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CRH2A统型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12。
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两列动车组重联作业时间一般不超过（）。
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两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。
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编组间传输不良故障在进行动车组重联操作时才会发生。
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CRH2型动车组重联作业时，第2编组停在距离第1编组（）m以上位置，将机车车钩置于（）位。
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CRH2A（统型）动车组外端墙拉门为装在通道上的防火用不锈钢拉门，在八辆编组的2～8号车通道口的车端部，设有1处防火门。
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第1编组随车机械师进入第1编组0号车司机室，按下联挂准备开关，MON显示联挂准备→打开头罩→打开头罩锁→锁住头罩→联挂准备完成。
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