配气相位角是指进、排气门开启关闭时与曲轴转角的对应关系，进气提前角一般为（）。

配气相位角是指进、排气门开启、关闭与曲轴转角的对应关系，进气提前角一般为（）。

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已知解放CA6102型发动机的配气相位角α=12°，β=68°，γ=42°，δ=18°，该进气门开启持续角为（）

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发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻，通常用（）来表示。

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配气机构是不定时地将各缸进气门和排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。

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配气机构是自由地将各缸进排气门打开和关闭，以便发动机进行换气过程。

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用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位图。

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可变配气机构可改变发动机在高速状态时排气门开启的（），使发动机在高速范时输出更大的功率。

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配气机构的作用是按照发动机工作顺序和（），定是地将各缸进气门与排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。

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活塞由上止点下行至排气门关闭这个时期，称为惯性进气阶段。此阶段的曲轴转角称为排气迟闭角，一般为10°～30°。

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