柱塞-套筒偶件卡紧或咬死是由于（）原因所致。Ⅰ.机械杂质；Ⅱ.油压过高；Ⅲ.配合间隙太小；Ⅳ.零件材料热处理不完善；Ⅴ.材质不佳。

柱塞—套筒偶件卡或咬死是由于（）原因所致。 1机械杂技， 2油压过高， 3配合间隙太小， 4零件材料热处理不完善， 5材质不佳。

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喷油器针阀在针阀体内卡紧或咬死的主要原因是（）。

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柱塞套筒卡紧甚至咬死的原因可能是由于（）。

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喷油泵中的柱塞—套筒偶件过度磨损后可采用（）去修复。

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当柴油机缸内燃烧太晚时，其可能的原因是（）。 ①供油提前角增大； ②柱塞偶件与针阀偶件磨损漏泄； ③喷油器调节弹簧不松动，启阀压力过低； ④改用劣质燃油丽未调节喷油定时。

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柴油机排气温度过高的原因可能是（）。 ①负荷过大； ②喷油提前角过大； ③柱塞偶件漏油； ④扫气压低； ⑤喷油器针阀锥面漏油； ⑥喷油量过小。

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使换向滑阀阀芯径向偏移所产生的液压卡紧力增大的原因是（）。

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采用尺寸选配法修复柱塞偶件或针阀偶件时是按（）进行选配。

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采用尺寸选配法修理柱塞偶件或针阀偶件时，下列正确说法是（）。

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