kF-60载重100t车的倾翻机构采用的动力为（）。

D26型车是目前我国载重最大、凹底架首次采用（）的新型凹底平车。

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C70H车的中梁采用屈服强度为450MPa的热轧（）或冷弯中梁。

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内燃机的配气机构经常采用（）。

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侧围翻转台减速机构传动采用（）

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货车车辆的自重与设计标记载重的比值为车辆的（）。

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货车车辆的设计容积与标记载重的比值为车辆的（）。

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D35型钳夹车32轴载重为（）。

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C80型车载重80t、容积（）

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车辆的比容系数是指设计容积与实际载重的比值。

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