油品灌装完，取出鹤管（皮管或装油管嘴），管内残存油品的滴洒损耗属于（）。

甲乙类油品在灌装完毕后，必须稳油（）分钟，才能提升鹤管，撤除静电接地线。

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集油管是直接与所有装卸同种油品的鹤管相连的一根直径较大的总管，也称为汇油管。功能是卸油时收集油品，装油作业时分流油品。

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成品油装车时，要将装油鹤管伸到油罐车（），以减少灌装损耗。

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位移配重式鹤管主要由吸油管、半长管、位移配重、（）和转动接头组成。

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在铁路栈桥槽车汽油的装车作业过程中，当将鹤管插入油槽车中，开通输油管、集油管及鹤管阀门，检查发油设备是否完好，经（）复核、检查无误后，通知泵房开泵付油。

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油品在管线中的流速，除装卸油鹤管外，一般不允许超过（）。

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鹤管与集油管的连接方式有专用单鹤管式、两用（多用）单鹤管式、双鹤管式三种。

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装卸油鹤管多为直径（）左右的钢管式铝管制成的。其一端装有4～6m长的活动铝管，另一端与集油管相连。

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油品卸车采用卸油鹤管前加潜油泵与卸油离心泵（）方式，将鹤管及潜油泵置于罐车内，由潜油泵为卸油离心泵输送罐车内油品，再由卸油离心泵将油品卸入储油罐。

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