位移配重式鹤管主要由吸油管、半长管、位移配重、（）和转动接头组成。

位移配重式鹤管基本原理是靠（）改变重心，从而改变力矩与另一端保持平衡。

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装卸油鹤管多为直径（）左右的钢管式铝管制成的。其一端装有4～6m长的活动铝管，另一端与集油管相连。

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油品灌装完，取出鹤管（皮管或装油管嘴），管内残存油品的滴洒损耗属于（）。

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在铁路栈桥槽车汽油的装车作业过程中，当将鹤管插入油槽车中，开通输油管、集油管及鹤管阀门，检查发油设备是否完好，经（）复核、检查无误后，通知泵房开泵付油。

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鹤管与集油管的连接方式有专用单鹤管式、两用（多用）单鹤管式、双鹤管式三种。

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集油管是直接与所有装卸同种油品的鹤管相连的一根直径较大的总管，也称为汇油管。功能是卸油时收集油品，装油作业时分流油品。

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在流体中，主要由于原点的位移和混合，将热能从一处传他处，这种热传递热量的方式叫（）。

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自重力矩式鹤管的（）与鹤管自重力矩在各个角度及部位均能达到平衡，故能上下自如，操作轻便灵活。

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在固定管架处，管线与管架之间不能发生相对位移。

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