集油管是直接与所有装卸同种油品的鹤管相连的一根直径较大的总管，也称为汇油管。功能是卸油时收集油品，装油作业时分流油品。

装卸油鹤管多为直径（）左右的钢管式铝管制成的。其一端装有4～6m长的活动铝管，另一端与集油管相连。

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鹤管与集油管的连接方式有专用单鹤管式、两用（多用）单鹤管式、双鹤管式三种。

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油品灌装完，取出鹤管（皮管或装油管嘴），管内残存油品的滴洒损耗属于（）。

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油品在管线中的流速，除装卸油鹤管外，一般不允许超过（）。

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在铁路栈桥槽车汽油的装车作业过程中，当将鹤管插入油槽车中，开通输油管、集油管及鹤管阀门，检查发油设备是否完好，经（）复核、检查无误后，通知泵房开泵付油。

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油品的转速除装卸油管等特殊情况外一般不得超过（）。

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扫仓时，将扫仓管放入罐车余油中，利用（）产生的吸力将油品吸入并泵入相应集油管。

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甲、乙、丙类液体装卸泵房与铁路栈桥鹤管的防火间距不应小于（）。

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在同种油品的静态罐中，油品的蒸发损耗与温度、粘度有关。（）

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