A前轮先发生制动
B前后轮同时抱死发生滑拖
C前后轮的制动力相等
D后轮先发生制动
制动防抱死系统的功用是保证汽车在任何路面上进行紧急制动时,自动控制和调节车轮制动力,防止车轮()从而得到最佳制动效果。
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汽车制动防抱死装置的功用是保证汽车在任何道路上进行紧急制动时,自动控制和调整车轮(),防止车轮完全抱死,从而得到最佳制动效果。
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滑移率在15%-20%时因为()能得最佳的制动效果。
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在装有ABS系统的汽车上,制动时,车轮的滑移率保持在()范围内制动效果最佳。
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在ABS系统工作过程中,当车轮滑移率等于20%时,应使分泵的油压(),以达到最佳制动效果。
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在ABS系统工作过程中,当车轮滑移率小于20%时,应使分泵的油压(),以达到最佳制动效果。
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在ABS系统工作过程中,当车轮滑移率大于20%时,应使分泵的油压(),以达到最佳制动效果。
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在汽车制动过程中,保持车轮处于()制动状态,便可获得最佳制动效果。
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使用液压制动时,如一脚制动不灵,连续踏下制动踏板时踏板位置逐渐升高并且效果良好的是()。
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