车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。（）

当车轮趋于抱死时，ECU会发出指令控制制动压力调节器内的进油阀（），出油阀（）。（）

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汽车打滑率为0﹪，反应车轮完全抱死，轮胎沿路面滑动。

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防抱死制动系统可以将车轮的滑移率始终控制在20％左右。（）

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在一般制动情况下，驾驶员踩在制动踏板上的力较小，车轮不会被抱死，ECU无控制信号输出。（）

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ABS的车轮速度传感器主要是用于检测制动时汽车的速度。（）

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汽车防抱死制动系统（ABS）传感器种类有电磁式和霍尔式两种。

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汽车理想的制动系统车轮滑动率应控制在（）。

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车轮完全抱死拖滑时，滑移率为（）。

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为了减轻驾驶员的劳动强度，有些汽车装设有（），使作用于车轮上的制动力增大数倍。

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