同步器的作用是为了避免在换档过程中齿轮间的冲击，以实现平顺地进行啮合。

同步器的基本原理是利用变速器输人端各零件的（）产生锁止作用，防止齿轮同步前啮合。

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同步器的基本原理是利用变速器输入端各零件的惯性力矩产生（），防止齿轮同步前啮合。

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为使变速器内将要啮合的两个齿轮转速自动地、迅速地达到相等，在操作中实现无冲击，无噪音的换档过程，在设计中增加一个附加机件叫（）。

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汽车变速器安装同步器是为了便于换挡，减缓齿轮冲击和降低噪音，但不能延长齿轮的使用寿命。

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同步器的作用是使接合套与准备接合的齿圈之间迅速同步，并阻止在达到同步之前进行啮合。

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同步器的基本原理是什么？

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若在上坡的过程中需要换档，驾驶员应（）。

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惯性同步器的工作原理是同步机构的摩擦面产生（），使之在短时间内达到同步状态。

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汽车在运行过程中，驾驶员根据车速、道路及其它运行条件的变化，不需手动换档和脚踩离合器而可以改变车速的装置是（）。

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