活性炭罐受ECU控制，在各种工况下都工作。（）

采用ESA系统时，发动机在各种工况下，ECU都可保证理想的点火提前角。（）

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活性碳罐蒸发污染控制是在发动机工作时，ECU根据（）来控制碳罐电磁阀的开闭。

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ECU的输入级为ECU输入各种执行器的工作情况。（）

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采用闭合角控制时，发动机在各种工况下的（）和点火电压稳定不变。

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自动变速器ECU根据各种输入信号控制压力控制电磁阀，以下（）不是此类信号。

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（）控制的实质是使一次绕组的限流时间随时不变，发动机在各种工况下点火能量和点火电压稳定不变。

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在电控发动机燃油泵控制时，点火开关打开后，燃油泵会工作（）。如此时不启动发动机，则ECU将切断控制电路。

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在点火开关关断后，ECU继续向（）供电，使步进电机型怠速控制阀全部打开。

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在一般制动情况下，驾驶员踩在制动踏板上的力较小，车轮不会被抱死，ECU无控制信号输出。（）

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