多选题

营业线增加桥孔必须将原桥台改建为桥墩,并增建新墩台,下列施工内容正确的有()。

A在台后一定范围内用吊轨梁开挖路堤,搭设枕木垛,至全段路堤面降至准备架设的便桥钢梁下0.2~0.3m为止

B封锁线路、拆除吊轨梁、线路及枕木垛,将钢梁横移就位

C在便桥梁下建筑新墩台

D在新台后回填并做锥体

E抬高便桥钢梁,架设增建的新桥

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 全悬臂拼装钢梁时,组拼工作由桥孔一端悬拼到另一端,为减少悬臂长度,通常在另一侧桥墩旁边设置附着式托架。此种方法适用于()。

    单选题查看答案

  • 营业线隧道改建对围岩进行扩挖时,应及时支护。当利用原衬砌作支撑点时,应采用环形支撑,并符合下列规定:()

    多选题查看答案

  • 铁路营业线上隧道改建安全控制中,为防止列车超出车辆限界造成人身伤亡和设备损坏,应在改建的隧道两端停车站()后方可通行。

    多选题查看答案

  • 营业线改建桥涵工程不包括内容( )?

    单选题查看答案

  • 营业线改建或增建第二线一般不钉()。

    单选题查看答案

  • 改建营业线和增建第二线的施工测量,在( )均与新线相同。

    多选题查看答案

  • 营业线改建、拆铺线路、道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工作业应符合下列哪些规定?()

    多选题查看答案

  • 某铁路桥梁工程结构设计如下:桥墩基础采用直径为1.5m,桩长25~30m的钻孔桩,低桩承台;桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下:原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸的6个桥墩桩基所处位置无地下水。施工前和施工过程中发生以下情况:事件一,承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环回旋钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某施工队,采用人工挖孔方式。为了加快施工进度,该施工队将某墩设计的全部4个桩基同时挖孔。事件二,某天上午7时,开始对1根水下混凝土桩浇筑,11点30分突降大雨,施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开,13点雨停后继续浇筑,下午5点30分在测出顶面混凝土高出设计标高50cm后停止浇筑。事件三,该桥梁一侧桥台基础施工过程中,发现施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误,如按图施工可能导致将来梁片架设时位置不足。由于工期紧张,施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整后施工,然后上报驻地监理工程师。事件四,施工中所用水泥由建设单位组织供应,项目部管理人员认为可以放心使用,不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说:实在不行,可将该批水泥降级使用。 问题 1.针对事件一应采用何种成孔设备。并说明理由。 2.针对事件一中人工挖孔桩施工安排,指出该施工队做法的不妥之处。 3.针对事件二,指出灌注桩施工做法的错误之处,并说明理由。 4.针对事件三,施工单位自行调整胸墙边缘位置的做法是否正确?如不正确,应如何处理。 5.针对事件四,项目经理的说法是否正确?并说明理由。

    简答题查看答案

  • 滑模施工铁路桥墩时,模板高度宜设置为()。

    单选题查看答案