我国海船建造规范在船舶完整稳性中对动稳性衡准的要求，稳性衡准数K应（）。

我国海船建造规范在船舶完整稳性中要求，船舶稳性消失角不小于（）。

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规范要求一般船舶各种状态下的临界初稳性高度为（）。

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通常所说的船舶的初稳性是指船舶的（）向稳性。

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船舶在风浪中航行摇摆过于频繁，说明其初稳性高度值（）。

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滚装客船货物装卸原则是指以下中的（）。 1.适度的稳性 2.保持船舶左右平衡 3.特殊货特殊安排 4.保证局部强度 5.保证船的完整性 6.重新积载系固货物

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船舶以其倾斜方式不同分为横稳性和纵稳性。

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船舶在风浪中航行摇摆缓慢，恢复平衡位置也缓慢，说明其初稳性高度GM值（）船舶（）。

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船舶初稳性状态如何，通常用初稳性高度（）值的大小来衡量。

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使用“临界稳性高度曲线”时，要求船舶实际的初稳性高度应（）临界初稳性高度值。

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