我国海船建造规范在船舶完整稳性中要求，船舶稳性消失角不小于（）。

我国海船建造规范在船舶完整稳性中对动稳性衡准的要求，稳性衡准数K应（）。

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规范要求一般船舶各种状态下的临界初稳性高度为（）。

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滚装客船货物装卸原则是指以下中的（）。 1.适度的稳性 2.保持船舶左右平衡 3.特殊货特殊安排 4.保证局部强度 5.保证船的完整性 6.重新积载系固货物

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滚装客船抗沉性中要求船舶安全程度，应随船舶长度和旅客人数的增加而（）。

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船舶抗沉性中要求其分仓因素若满足1≥F＞0.5为（）仓不沉制。

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船舶抗沉性中要求其分仓因素若满足0.5≥F＞0.33为（）仓不沉制。

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使用“临界稳性高度曲线”时，要求船舶实际的初稳性高度应（）临界初稳性高度值。

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滚装客船破仓稳性要求至少应满足一仓不沉制，船舶分仓是指沿（）方向（）分隔。

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规范要求跳板在船舶横倾小于5°能安全工作。

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