当列车车厢内发生()、()等突发事件,事故列车运行到车站准备疏散乘客,而司机、车长在车内无法打开车门时,()应设法打开车门,让车内乘客逃离事故列车。
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如车站未对重点乘客采取重点照顾措施,乘客在车站责任区域内发生客伤事件,经查实者,认定为()。
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如车站已采取重点照顾措施,但乘客仍发生客伤事件,认定为()。
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员工被打,公安介入处理后,车站可配合公安调查,但不要()事件中(主动要求乘客留事情经过等),避免乘客将矛盾转移到()。
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事件概况:X年X月X日,列车发生故障,行调要求组织清客,此时A站的票亭前堆积了大量要求退票的乘客,车站秩序混乱。简述对于列车故障需清客受影响乘客退票操作办法
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由于车站设备设施有缺陷,但车站未及时采取()、()等防护措施而发生的客伤事件,认定为有责客伤事件。
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运输部关于对车站重点乘客服务的规定中是如何界定为有责客伤事件?
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事件概况:X年X月X日,列车发生大面积晚点,A站乘客织混乱,票亭前堆积了大量要求退票的乘客,闸机处堆积了大量出发出站超时的乘客,车站内乘客乱为一团,车站售票员、客运值班员及值班站长面对如此需处理的乘客事物完全不知从何做起。请问为何闸机处堆积了大量出发出站超时的乘客,最好的解决办法是什么?
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简述发生乘客间纠纷时,车站员工的处理要求。
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