B组失速达到惯性无法恢复时，应（）
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B组失速要如何操作？（）
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操作前马蹄A组失速，应注意（）
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B组失速的恢复，是伞翼在降至预定高度后（）
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操作前马蹄A组失速要恢复时，需将操纵绳（）
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飞行伞作B失速后，欲恢复正常时应（）较不易造成前后摆荡
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飞行伞在操作B失速时，下坠伞翼会往后退，所以（）靠山边做动作。
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当操作『B失速』恢复后，发现伞翼虽正常却仍然继续惯性下坠时，应采取（）就可恢复前进速度。
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A组失速（前马蹄）要如何操作？（）
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