连挂车辆时只要两相邻车钩（）时，就可实现连挂。

摘钩时，只要其中一个车钩处于开锁位置，就可把两车辆分离开。

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当两个车需要连挂时，只要其中一个车钩处在开锁位置，与另一辆车钩碰撞后就可连挂。

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在曲线上连挂车辆时应先调整好钩位，使两车钩各打开六、七成，在曲线半径较大的曲线上可将车钩向曲线内侧扳动，使两车钩连挂时接触点接近线路中心线便于连挂，在曲线半径较小的曲线上挂车困难时，可采取短车连挂方法连挂。

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连挂车辆时，应先将一方车钩打开，两钩挂好后，确认钩锁铁尾部露出部分是否符合要求（上钩销56mm以下，下钩销240mm以上），然后再接通风管。开通折角塞门，确认是否有风管泄漏现象。

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所谓连挂就是机车车辆间通过两车钩的抱合而连结在一起的过程。

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车钩缓冲装置使机车和车辆或车辆之间连挂一起，传递列车运行或调车作业时所产生的冲击力的装置。

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在曲线上挂车时，应正确调整钩位，将两钩头（）扳动，使两车钩纵中心线相近，以加大接触面，再连挂。

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测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时，两车钩必须（）位置。

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所谓挂车钩就是机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作业地点的调车钩；当到达场与调车场纵列配置时，调车机车由峰顶驶往到达场挂车并推至峰顶的调车钩也为挂车钩。

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