在内燃机的油耗特性上，等（）曲线族由封闭的回线和半封闭甚至不封闭的曲线组成。

在内燃机的曲轴上加工有多个小孔，这些孔是（）。

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（）特性是内燃机转速变化时，调速器自动地改变供油量或可燃混合气量的情况下所测取的特性曲线。

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在内燃机的理论循环中，通常根据内燃机所使用的燃料、混合气形成方式、缸内燃烧过程（加热方式）等特点，把压燃式柴油机的实际循环简化为（）。

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万有特性图上等功率曲线族可根据纵横坐标按（）公式自动生成。（Pe为内燃机的有效功率，Ttg为转矩，n为转速）

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在内燃机实际循环中，换气损失包括（）。

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内燃机的基本特性是（）特性，用以评价内燃机工作的经济性。

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一般内燃机只测（）转速下的负荷特性。

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（）是表示内燃机运行时性能变化的多参数特性。

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发电机电压达到规定的试验电压但尚无电流输出时转速。在电流-转速特性曲线上，该点（）。

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