SS3B重联机车的第二或第四牵引风机故障时,可考虑在牵引力满足条件的情况下,甩掉()的三台电机,此时2PK和2ZGZ因无电流也不会发热。
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SS3B重联机车的第一或第三牵引风机故障时,可考虑在牵引力满足条件的情况下,甩掉一架的()电机,此时1PK和1ZGZ因无电流也不会发热。
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SS3B重联机车闭合“主断”扳钮,如果主断路器不闭合,应检查与保护有关的联锁错误的是()。
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如果SS3B重联机车某台劈相机的起动电阻甩不掉,可在劈相机起动3-5S后,按压该节车()的试验按钮。
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SS3B重联机车第二劈相机空气自动开关为()。
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SS3B型机车过八跨后,受电弓自动掉下,无控制电源时应首先检查蓄电池控制电源电路的22ZK是否跳开或本身故障,跳开则合上,本身故障应急时()维持运行。(小B车)
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如果要甩某一节机车的低压控制电路,则把另外一节车的风压隔离开关()置故障位即可。
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东风11G内燃机车重联运用时,作为受控车的机车,()发出与两机车控制相关的指令。
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双机重联时,重联机车中继阀排风不止的处理方法为()。
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