判断题
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
轮箍与轮心的组装一般采用热套方法。
判断题查看答案
轮心与车轴的组装采用冷压装方法。
判断题查看答案
采用整体碾钢车轮的原因之一是采用空心轴传动的电机全悬挂机车，轮心辐板要开孔，难以保证轮箍与轮心的配合强度。为此，有必要改用整体车轮。
判断题查看答案
轮箍与轮心套装过紧，会引起轮箍弛缓；套装过松，容易引起轮箍崩裂。
判断题查看答案
轮箍与轮心套装过紧，会引起轮箍崩裂；套装过松，容易引起轮箍弛缓。
判断题查看答案
车轮是由轮箍和轮心组装而成的。
判断题查看答案
设定SS4改机车轮对中 ①轮心 ②车轴 ③大齿轮 ④轮箍 下列轮对组装顺序正确的是（）
单选题查看答案
轮心与车轴的组装采用热套方法。
判断题查看答案
轮心是车轮的主体，它的外周装设轮箍，中心安设车轴。
判断题查看答案