轮箍套装过紧，容易发生（）
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轮心上和轮箍套装的部分，称为（）。
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SS7机车为了检查轮箍是否发生弛缓，用红油漆在轮箍和轮心结合处划一条径向宽线，来判断是否发生弛缓现象。
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机车轮对的轮箍可分为轮缘和（）。
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轮箍是与钢轨直接接触的部分，由（）和踏面组成。
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轮箍踏面制成1：20和l：10两段斜度的原因分析。
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中国铁路目前在机车上仍用轮箍轮，在客、货车辆上已全部使用（）。
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轮箍外表面与钢轨顶面接触的部分称为（）；与钢轨内侧面接触的部分称为（）。
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加大车辆（）或抗（），以减少重心偏移过大引起的簧上失稳。
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