中国铁路目前在机车上仍用轮箍轮，在客、货车辆上已全部使用（）。

轮心上和轮箍套装的部分，称为（）。

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SS7机车为了检查轮箍是否发生弛缓，用红油漆在轮箍和轮心结合处划一条径向宽线，来判断是否发生弛缓现象。

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我国电力机车、内燃机车、客车和货车车轮轮径分别为（）。

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车轮和车轴的组件，称为轮对。电力机车的轮对还应包括（）。

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蛇形运动是铁路机车车辆（）运动。

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机车轮对的轮箍可分为轮缘和（）。

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轮箍套装过紧，容易发生（）

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轮箍是与钢轨直接接触的部分，由（）和踏面组成。

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轮箍与轮心套装过紧，会引起（）；套装过松，容易引起（）。

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