A货物自身具有的重量约束力矩和惯性力矩
B倾覆力矩与风压力矩,摩擦力矩之代数和
C货物自身具有的重量约束力矩和系索提供的约束力矩
D惯性力矩和非惯性力矩
作用于船体上的外力主要包括()。
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货物约束力矩与倾覆力矩方向相反,由()货两部分组成。
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按作用于船上外力矩的性质,将船舶稳性划分为()。
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船舶的舵力转船力矩是作用在舵上的垂直压力与舵的中心至船舶()垂直距离的乘积。
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陀螺罗经产生纬度误差的主要原因是由于阻尼力矩作用于()上所致。
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规范中强调舵杆的直径,是因为它担负着()作用。 ①传递转船力矩; ②承受作用在舵叶上的力; ③产生舵力; ④保证船体水密
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船、机、桨在各种运行状态下相互作用,根据能量平衡原理,作用于螺旋桨的力矩平衡方程式为: 对于其中的变量说法正确的是() ①Mp是作用于螺旋桨的水动力矩 ②Mp是主机输出的扭矩 ③Mm作用于船体的阻力矩 ④Mm是轴系、减速器和连轴器的摩擦力矩
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船、机、桨在各种运行状态下的相互作用,根据能量平衡原理,作用于螺旋桨的力矩平衡方程式为,其中()。 a.Mp是作用于螺旋桨的水动力矩; b.Mp是主机输出的扭矩; c.Mm作用于船体的阻力矩; d.Mm是轴系、减速器和联轴器的摩擦力矩。
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为了平衡波倾角为θ的波浪所作用于船舶的横摇力矩,减摇装置的减摇力矩必须()横摇力矩,通常将其最大减摇力矩所能克服的(),作为衡量减摇装置能力的标志。
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