填空题

为降低火花塞()电压,延长火花塞()电极寿命,减少分火头()的蚀损,传统点火系一般设计成高压电正极搭铁。

正确答案

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答案解析

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  • 当受热的电极(火花塞中心电极)是负极时,由于热电发射和二次电子发射作用(即在正离子的轰击下,使阴极又发射新的电子的现象),火花塞的击穿电压约可降低()。

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  • 汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关()

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  • 发动机起动时击穿电压应达()V才能跳火。低速满负荷时需要的高电压应达()V才能跳火。实际作用在火花塞电极间电压为()V,由于过高电压给绝缘带来难题,成本增高,故次级电压通常被限制在()V以内。

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  • 为使发动机能在各种困难条件下点火起动,要求作用于火花塞两电极间的电压至少在()

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  • 火花塞两电极之间的距离越大,气缸内的压力越低、温度越低,则所需击穿电压高。

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  • 为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动,要求作用于火花塞两电极间的电压至少在()

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  • 促使火花塞间隙发生变化的主要因素是:由于火花塞正负极间的点火电压高达20kV以上,又处在燃烧室内,所以温度对电极的(),以及汽油混合物对金属电极的(),都将改变火花塞间隙。

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  • 电火花加工中利用碳黑膜补偿作用降低电极损耗,必须采用()

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  • 电火花加工中工具电极相对损耗的含义是什么?如何降低工具电极的相对损耗?

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