A垂直下降或前进速度很小的下降中，下降率超过某一数值
B飞行重量大
C下降速度大，下降率也大
直升机进入旋翼涡环状态后，对飞行性能的影响是：（）.
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（）飞行状态不可能进入旋翼涡环状态.
预防涡环状态的根本方法是（）.
造成前飞中旋翼锥体向90°方位倾斜的主要原因是（）.
直升机在（）的飞行状态下可能进入涡环状态。
尾桨在（）情况下有可能进入涡环状态.
在（）条件下，尾桨可能陷入涡环状态.
旋翼转速低于允许最小转速可能会造成的后果是（）.
前飞中，旋翼锥体向后倾斜的主要原因是（）.
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