撒砂装置只受司机的控制。

由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运用方向相反并可根据需要调节的外力称为（）

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由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称（）。

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机车牵引力方向与运行方向（），可以由司机控制大小。

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机车与列车连挂时，根据需要适当撒砂，连挂后要（）。

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列车运行速度超过160km／h时，司机难以辨认地面信号，以司机为主的列车控制系统难以保证列车的安全运行，必须发展（）系统。

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控制电路就其功能而言是主令电路，即司机通过主令电路发出指令来间接控制机车（）及辅助电路，以完成各种工况的操作。

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电动放风阀既接受（）的控制、又可接受电空制动控制器和自动停车装置电信号的控制。

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列车制动机试验时，司机应注意（）时间。

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货物列车在站停车时，司机必须使列车保持（）状态。

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