1DF通过（）控制4YJ的风路，保证机车在停车状态下换向。

109分配阀在制动位时，由于开通了（）压缩空气到制动缸的风路，使制动缸的压力上升，机车制动。

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电空制动控制器在运转位，当检查电空阀255得电后，沟通的风路是（）与（）的通路。

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空气制动阀电空位操作时缓解位的风路。电路是（）。

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电空位操纵，空气制动阀在制动位时的风路为（）通（）。

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转换阀153转换至“空气位”时其切断的风路应为（）

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紧急增压阀在紧急制动状态连通总风缸与（）之间的风路。

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紧急放风阀在充气缓解位时，开通的风路正确的是（）。

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DK-1型电空制动机缓解电空阀得电时，开通了（）至均衡风缸的风路。

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机车柴油机油压继电器3YJ和4YJ的释放值为（）。

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